آٹوموٹو ریڈی ایٹرز کی درجہ بندی اور بحالی

کار ریڈی ایٹرز کو عام طور پر پانی - ٹھنڈا اور ہوا میں تقسیم کیا جاتا ہے۔ ہوا کی گرمی کی کھپت - ٹھنڈا انجن گرمی کو دور کرنے اور گرمی کی کھپت کے اثر کو حاصل کرنے کے لئے ہوا کی گردش پر انحصار کرتا ہے۔ ہوا کے سلنڈر بلاک کا بیرونی حصہ - ٹھنڈا انجنوں کو ایک گھنے شیٹ - کی طرح ڈیزائن اور تیار کیا گیا ہے جیسے ساخت کی طرح ، اس طرح انجن کی گرمی کی کھپت کی ضروریات کو پورا کرنے کے لئے گرمی کی کھپت کے علاقے میں اضافہ ہوتا ہے۔ عام طور پر استعمال ہونے والے پانی - ٹھنڈے انجنوں کے مقابلے میں ، ہوا - ٹھنڈا انجنوں کے فوائد ہیں جیسے ہلکے وزن اور آسان دیکھ بھال۔
پانی کی ٹھنڈک پانی کے ٹینک میں ریڈی ایٹر کی ذمہ داری ہے کہ اعلی انجن کے درجہ حرارت کے ساتھ کولینٹ کو ٹھنڈا کیا جاسکے۔ واٹر پمپ کا کام پورے کولنگ سسٹم میں کولینٹ کو گردش کرنا ہے۔ فین کا آپریشن محیطی درجہ حرارت کو براہ راست ریڈی ایٹر کی طرف اڑانے کے لئے استعمال کرتا ہے ، اور ریڈی ایٹر کے اندر اونچائی - درجہ حرارت کولینٹ کو ٹھنڈا کرتا ہے۔ ترموسٹیٹ کولینٹ کی گردش کو کنٹرول کرتا ہے اور اسٹوریج ٹینک کولینٹ کو ذخیرہ کرنے کے لئے استعمال ہوتا ہے۔
جب گاڑی حرکت میں ہے تو ، دھول ، پتے اور ملبہ ریڈی ایٹر کی سطح پر آسانی سے جمع ہوسکتا ہے ، ٹھنڈک بلیڈوں کو مسدود کرتا ہے اور ریڈی ایٹر کی کارکردگی میں کمی کا سبب بنتا ہے۔ اس معاملے میں ، ہم ریڈی ایٹر سے ملبہ اڑانے کے لئے اعلی - دباؤ ایئر پمپ کو صاف کرنے یا استعمال کرنے کے لئے برش کا استعمال کرسکتے ہیں۔