انجن کولنگ سسٹم واٹر کولنگ سسٹم

کار انجنوں میں استعمال ہونے والا واٹر کولنگ سسٹم زیادہ تر پانی کے پمپ کا استعمال کرتا ہے تاکہ کولنگ کو کولنگ سسٹم میں گردش کرنے پر مجبور کیا جاسکے ، جسے عام طور پر جبری گردش پانی کی ٹھنڈک کے نظام کے نام سے جانا جاتا ہے۔
پانی کا سلنڈر ہیڈ اور سلنڈر بلاک - ٹھنڈا انجن دونوں ٹھنڈک پانی کی جیکٹس کے ساتھ ڈالے جاتے ہیں۔ واٹر پمپ ریڈی ایٹر سے کولینٹ کو بیکار کرتا ہے اور اسے سلنڈر بلاک واٹر جیکٹ میں منتقل کرنے کے لئے دباؤ ڈالتا ہے۔ کولینٹ سلنڈر بلاک سے گرمی کو جذب کرتا ہے اور درجہ حرارت میں طلوع ہوتا ہے ، پھر سلنڈر ہیڈ واٹر جیکٹ میں بہتا ہے۔ سلنڈر کے سر کو ٹھنڈا کرنے کے بعد ، یہ سلنڈر سر کے اوپری حصے میں ترموسٹیٹ سے ریڈی ایٹر تک بہتا ہے۔ برقی پرستار کی مضبوط سکشن کی وجہ سے ، ہوا ریڈی ایٹر سے آگے سے پیچھے کی تیز رفتار سے گزرتی ہے۔ لہذا ، گرم ٹھنڈک ریڈی ایٹر کے ذریعے بہنے کے عمل کے دوران گرمی کو مستقل طور پر فضا میں ختم کرتا ہے ، کولینٹ کو ٹھنڈا کرتا ہے۔ ٹھنڈا ہوا کولینٹ واٹر پمپ کی کارروائی کے تحت انجن میں واپس آتا ہے ، اس طرح درجہ حرارت کے اعلی حالات میں کام کرنے والے اجزاء کو مسلسل گردش اور ٹھنڈا کرتا ہے۔